经济时势热门：“滴滴”提价须走出“灰色地带”
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日前有消费者发现，上线一年多的滴滴快车在北京悄然提价。有媒体报道，滴滴在多个城市的报价都进行了上调。北京青年报记者发现，滴滴在北京的计价规范由去年同期的1.5元/公里+0.25元/分钟进步到了1.8元/公里+0.5元/分钟。对此，滴滴公司回答称，“在用户每次行程开端前都有清晰的报价预估，点击还能够看到报价构成，用户需求清晰表明承受才会开端叫车，充沛确保了用户的知情权和选择权。”(7月12日《北京青年报》)
滴滴快车运行一段时刻来，仍是得到不少用户认可的。它的运行形式同优步、易到等都是私家车公司并接入渠道运营形式，能够极好地减轻公交车和出租车的交通压力，方便了市民出行，也一起充沛利用了私家车的资源，是一举几得的功德。对这种营运形式，能够好好展开，效劳用户。
这次滴滴快车悄然提价好像有“欺骗”用户的味道，因为很多顾客并不真实知情，以为是正常提价。但滴滴渠道建立之初也许诺过全0元的，但是之后有每单收取20%的费用，岂不是陷入了失期的“黑名单”?
其实，滴滴营运究竟也需求必定的本钱，只需光明正大的提价，只需提价构成合理，用户也能承受，大可不必偷偷摸摸的掉进了失期的深渊。再说，滴滴叫车事务也属于商场营运形式，商场经济提价和都很正常。并且在客户叫车之初，确实也给了知情权与选择权，一种提价的试探也好，直接提价也罢，这些都无可厚非。假如提价太高，以至于丢失了客户，滴滴也会重新定位合理的报价。也就是说，只需提价有承受度，效劳有优质，确保了用户知情权选择权，这个能够有。
但有一点才是关键，即滴滴快车的营运没有获得天资认可，是一种非法营运。依照《对确需保存的行政批阅项目设定行政许可的决议》和《北京市出租汽车管理条例》的相关规定，从事依照乘客志愿供给运送效劳并按路程和时刻收费的出租汽车运营须获得天资许可。有关专车渠道接入私家车和驾驶员未经许可私行展开客运效劳的做法均属违法做法。此前滴滴司机人员屡次被执法人员查处，这就阐明现在为止滴滴快车依然走在方针的“灰色地带”。
因为身份天资不合法，那么其营运收费提价等都是不合法的，一旦出了安全事故，那么追责维权都会出现很多难题。现在，滴滴快车提价争议倒在其次，亟需理顺的是“滴滴”要“漂白”自个的身份，走出“灰色地带”，公平阳光竞赛走进法制轨道才是题中之义。
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